ඉලෙක්ට්රොනික එන්නත් කිරීමේ පද්ධති, ශ්රව්ය හා දෘශ්යමාන පද්ධති, ශ්රව්ය හා දෘශ්යමාන පද්ධති, ඩ්ලි බෑග් පද්ධති, ෙවනත් ස්වයංක්රීය සටන් වැනි මෝටර් රථවල විකෘති යුගල භාවිතා කරන පද්ධති බොහොමයක් තිබේ, පලිහ සහිත ඇඹරුණු යුගල කේබලය ඇඹරුණු යුගල කේබලය සහ පිටත පරිවාරක ලියුම් කවරය අතර ලෝහ පලිහ තට්ටුවක් ඇත. පලිහ තට්ටුව විකිරණ අඩු කිරීම, තොරතුරු කාන්දු වීම වළක්වා ගත හැකි අතර බාහිර විද්යුත් චුම්භක ඇඟිලි ගැසීම් වළක්වා ගත හැකිය. පලිහක් ඇඹරුණු යුගල භාවිතා කිරීම සමාන නොවන අසාත්මිකතා ඇති විකෘති යුගලවලට වඩා ඉහළ සම්ප්රේෂණ අනුපාතයක් ඇත.
පලිහක් ඇඹරුණු යුගල වයර්, වයර් පටි සාමාන්යයෙන් නිමි පලිහ සහිත වයර් සමඟ කෙලින්ම භාවිතා වේ. නොකිරසුන විකෘති යුගල සඳහා, සැකසුම් හැකියාවන් සහිත නිෂ්පාදකයින් සාමාන්යයෙන් ඇඹරීම සඳහා ඇඹරුම් යන්ත්රයක් භාවිතා කරයි. විකෘති වයර් සැකසීමේදී හෝ භාවිතය අතරතුර, විශේෂ අවධානයක් අවශ්ය වැදගත් පරාමිතීන් දෙකක් වන්නේ ඇඹරීමේ දුරක් සහ නුසුදුසු දුර ය.
| ඇඹරුම් තණතීරුව
ඇඹරුණු යුගලයක ඇඹරුණු යුගලයක දිග යොමු වන්නේ යාබද තරංග ලාංඡන දෙකක් හෝ එකම කොන්දොස්තරට ඇති අගල අතර ඇති දුර ප්රමාණය (එය එකම දිශාවකින් ඇඹරුණු සන්ධි දෙකක් අතර දුර දැකිය හැකිය). රූපය 1 බලන්න. Twist දිග = s1 = s2 = s3.
ශක්තිමත් වයර් වල 1 තණතීරුව
ගිහි දිග සං signal ා සම්ප්රේෂණ හැකියාව කෙරෙහි සෘජුවම බලපායි. විවිධ ගිහි දිග විවිධ තරංග ආයාමවල සං als ා සඳහා විවිධ මැදිහත්වන හැකියාවන් ඇත. කෙසේ වෙතත්, කෑන් බස්, අදාළ ජාත්යන්තර හා දේශීය ප්රමිතීන් හැරුණු විට විකෘති යුගලවල විකෘති දිග පැහැදිලිව දක්වා ඇත. GB / T 36048 මගී මෝටර් රථය මඟින් බස් භෞතික ස්ථර තාක්ෂණික අවශ්යතා මඟින් SAE j2284 250Kbps අධිවේගී අවශ්යතා සඳහා දිගින් යුත් කම්බි තැබීමේ දිග 25 ± 5 (twers 33-50) වේ. එකම.
සාමාන්යයෙන්, සෑම මෝටර් රථ සමාගමකටම තමන්ගේම ඇඹරුම් විවිධාකාර සැකසුම් විවිධාකාර සැකසුම් (ඇඹරුණු වයර් ඇඹරීමේ දුරක් සඳහා එක් එක් උප තරඟවල අවශ්යතා අනුගමනය කරයි. උදාහරණයක් ලෙස, ෆෝන් මෝටරය මිලිමීටර් 15-20 අතර වින්ච් දිග භාවිතා කරයි; සමහර යුරෝපීය හෝ පහත දැක්වෙන ප්රමිතීන්ට අනුව වින්ච් දිග තෝරා ගැනීම නිර්දේශ කරයි:
1. බස් 20 ± 2mm විය හැකිය
2. සං sign ා කේබලය, ශ්රව්ය කේබලය 25 ± 3mm
3. 40 ± 4mm ධාවනය කරන්න
පොදුවේ ගත් කල, ට්විස්ට් තණතීරුව කුඩා, නමුත් චුම්බක ක්ෂේත්රයේ නොගැලපෙන හැකියාව වඩා හොඳය, නමුත් පිටත කොපුවේ විෂ්කම්භය සහ බාහිර ද්රව්යවල නැමෙන පරාසය සම්ප්රේෂණ දුර සහ සං signal ා තරංග ආයාමය මත පදනම්ව තීරණය කළ යුතුය. අශෝභන යුගල කිහිපයක් එකට තැබූ විට, අන්යෝන්ය ප්රේරණය නිසා ඇති වන මැදිහත්වීම් අඩු කිරීම සඳහා විවිධ සං signal ා රේඛා සඳහා විවිධ ගහක දිගවල් සහිත විකෘති යුගල භාවිතා කිරීම වඩාත් සුදුසුය. කම්බි පරිවරණයට සිදුවන හානිය විකෘති දිගකින් පෙරළීමේ දිග පහත රූපයේ දැකිය හැකිය:
රූපය 2 කර් විකෘති හෝ ඉරිතැලීම් ඉතා තද ඇඹරීමේ දුර නිසා ඇතිවේ
මීට අමතරව, ඇඹරුණු යුගලවල ඇඹරීමේ දිග පවා තබා ගත යුතුය. විකෘති යුගලයක ඇඹරුම් තණතීරුවෙහි විකෘති දෝෂය එහි මැදිහත්වීමේ මට්ටමේ ප්රතිරෝධී මට්ටමට කෙලින්ම බලපානු ඇති අතර ඇඹරුම් තණතීරු දෝෂයේ අහඹු ලෙස ඇඹරුණු යුගල කිඹුලෙකුගේ පුරෝකථනය කිරීමේදී අවිනිශ්චිතතාවයක් ඇති වේ. විකෘති යුගල නිෂ්පාදන උපකරණ පරාමිතීන් භ්රමණය වන පතුවළේ කෝණික වේගය ඇඹරුණු යුගලයේ ප්රේරක සම්බන්ධතාවයෙහි ප්රමාණයට බලපාන ප්රධාන සාධකයකි. ඇඹරුණු යුගලයේ මැදිහත්වීමේ හැකියාව සහතික කිරීම සඳහා විකෘති වූ යුගල නිෂ්පාදන ක්රියාවලිය අතරතුර එය සලකා බැලිය යුතුය.
| නුසුදුසු දුර
නුසුදුසු දුර යන්නෙන් අදහස් කරන්නේ ඇඹරුණු යුගලයේ under ඳා පවතින කොටසෙහි කොපුවට ස්ථාපනය කිරීමේදී බෙදිය යුතු සුමන්තයන්ගේ ප්රමාණයයි. රූපය 3 බලන්න.
රූපය 3 නුසුදුසු දුර l
නුසුදුසු දුර ජාත්යන්තර ප්රමිතීන්හි නිශ්චිතව දක්වා නැත. දේශීය කර්මාන්ත සම්මත QC / T29106-2014 "මෝටර් රථ වයර් භාවිතා කිරීම සඳහා තාක්ෂණික කොන්දේසි" නුසුදුසු දුර 80 ට වඩා වැඩි නොවිය යුතුය. රූපය 4 බලන්න. ඇමරිකානු සම්මත SAE 1939 විකෘති කළ හැකි යුගල රේඛා යුගල වශයෙන් මිලිමීටර් 50 ක් නුසුදුසු ප්රමාණයෙන් නොඉක්මවිය යුතුය. එබැවින්, දේශීය කර්මාන්ත සම්මත රෙගුලාසි මගින් පේළි කළ නොහැක්කේ ඒවා ප්රමාණයෙන් විශාල වන බැවිනි. වර්තමානයේ, විවිධ මෝටර් රථ සමාගම් හෝ රැහැන් පටි නිෂ්පාදකයින් විසින් සං signal ා සං signal ා සං signal ා සං signal ා කිරීමේ ස්ථායිතාව සහතික කිරීම සඳහා අධිවේගී සමාගම්වල නුසුදුසු දුරින් යුක්ත වන අතර අධි වේගයට 1 ක් හෝ මීටර් 40mm දක්වා දුරින් යුක්ත වේ. උදාහරණයක් ලෙස, ඩෙල්ෆිගේ බස් රථයට බස් රථයට නරඹන දුරක් මිලිමීටර් 40 ට අඩු විය හැකිය.
QC / T 29106 හි නිශ්චිතව දක්වා ඇති හඳුනා නොගත් දුර
ඊට අමතරව, කම්බි පටි සැකසුම් ක්රියාවලිය තුළ, විකෘති වූ වයර් ලිහිල් කිරීම හා විශාල නුසුදුසු දුරක් ඇති කිරීම සඳහා, විකෘති වයර්වල නුසුදුසු ප්රදේශ මැලියම් වලින් ආවරණය කළ යුතුය. ඇමරිකානු සම්මත SAE 1939 විසින් සන්නායකවල විකෘති තත්ත්වය පවත්වා ගැනීම සඳහා, නුසුදුසු ප්රදේශයක තාපය හැකිලීම සවි කළ යුතු තාපය හැකිලීම ස්ථාපනය කළ යුතුය. දේශීය කර්මාන්ත සම්මත QC / T 29106 ටේප් ආවරණය කිරීම භාවිතා කිරීම.
| නිගමනය
සං signal ා සම්ප්රේෂණ වාහකයක් ලෙස, ඇඹරුණු යුගල කේබල් සං signal ා සම්ප්රේෂණයේ නිරවද්යතාවය සහ ස්ථාවරත්වය සහතික කිරීම අවශ්ය වන අතර ඔවුන්ට හොඳ මැදිහත්වීමේ හැකියාවන් තිබිය යුතුය. විකෘති තණතීරුව, විකෘති තණතීරුව විකෘති කිරීම සහ ඇඹරුණු කම්බියේ නොකැඩූ දුර යන්නට වැදගත් බලපෑමක් ඇති කළ යුතු බැවින් සැලසුම් හා සැකසුම් ක්රියාවලිය කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ යුතුය.
පශ්චාත් කාලය: මාර්තු-19-2024