වයර් පටි සවි කිරීමේ සැලසුම කම්බි පටි පිරිසැලසුම් සැලසුමේ ඉතා වැදගත් අයිතමයකි.එහි ප්රධාන ආකාරවලට ටයි ටයි, බකල් සහ වරහන් ඇතුළත් වේ.
1 කේබල් බැඳීම්
රැහැන් පටි සවි කිරීම සඳහා බහුලව භාවිතා වන ආරක්ෂිත ද්රව්යය වන අතර, ප්රධාන වශයෙන් PA66 වලින් සාදා ඇත.කම්බි පටිවල බොහෝ සවි කිරීම් කේබල් බැඳීම් වලින් නිමවා ඇත.ටයි පටියේ කර්තව්‍යය වන්නේ කම්බි පටි කම්පනය වීම, මාරුවීම හෝ වෙනත් සංරචක වලට බාධා කිරීම සහ ඒවාට හානි වීම වැළැක්වීම සඳහා කම්බි පටි සවි කිරීම සහ ශරීරයේ තහඩු ලෝහ සිදුරු, බෝල්ට්, වානේ තහඩු සහ අනෙකුත් කොටස් වෙත ස්ථිරව සහ විශ්වාසදායක ලෙස සුරක්ෂිත කිරීමයි. කම්බි පටි.
කේබල් ටයි වර්ග බොහොමයක් තිබුණද, ඒවා තහඩු ලෝහ කලම්ප වර්ගය අනුව පහත වර්ග වලට බෙදිය හැකිය: රවුම් සිදුරු ආකාරයේ කේබල් ටයි කලම්ප, ඉණ රවුම් සිදුරු ආකාරයේ කේබල් ටයි, කලම්ප බෝල්ට් වර්ගයේ කේබල් ටයි, කලම්ප වානේ තහඩු කේබල් ටයිප්, ආදිය.
රවුම් සිදුරු ආකාරයේ කේබල් බැඳීම් බොහෝ දුරට භාවිතා වන්නේ තහඩු ලෝහය සාපේක්ෂව පැතලි වන අතර රැහැන් අවකාශය විශාල වන අතර කැබ් රථයේ වැනි වයර් පටි සිනිඳු වන ස්ථානවල ය.රවුම් කුහරයේ විෂ්කම්භය සාමාන්යයෙන් 5 ~ 8 මි.මී.
ඉණ හැඩැති වටකුරු සිදුරු ආකාරයේ කේබල් ටයි පටිය බොහෝ විට කම්බි පටිවල කඳ හෝ අතු මත භාවිතා වේ.මෙම ආකාරයේ කේබල් ටයි පටියක් ස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු අභිමතය පරිදි කරකැවිය නොහැකි අතර ශක්තිමත් සවි කිරීම් ස්ථායීතාවයක් ඇත.එය බොහෝ විට ඉදිරිපස කුටියේ භාවිතා වේ.සිදුරු විෂ්කම්භය සාමාන්යයෙන් 12×6 mm, 12×7mm)
බෝල්ට් ආකාරයේ කේබල් බැඳීම් වැඩිපුරම භාවිතා වන්නේ තහඩු ලෝහ ඝන හෝ අසමාන වන අතර වයරින් පටි අක්‍රමවත් දිශාවක් ඇති ෆයර්වෝල් වැනි ස්ථානවල ය.කුහරයේ විෂ්කම්භය සාමාන්යයෙන් 5mm හෝ 6mm වේ.
කලම්ප වානේ තහඩු වර්ගයේ ටයි පටිය ප්රධාන වශයෙන් වානේ තහඩු ලෝහයේ අද්දර භාවිතා කරනුයේ කම්බි පටිවල සංක්‍රාන්තිය සුමට කිරීමට සහ තහඩු ලෝහයේ දාරය කම්බි පටි සීරීමට ලක්වීම වැළැක්වීම සඳහා තහඩු ලෝහ තද කිරීමට ය.එය බොහෝ විට කැබ් රථයේ පිහිටා ඇති වයර් පටි සහ පසුපස බම්පරය තුළ භාවිතා වේ.තහඩු ලෝහයේ ඝණකම සාමාන්යයෙන් 0.8 ~ 2.0mm.
ගාංචු 2 ක්
ගාංචුවේ ක්රියාකාරිත්වය ටයි පටියේ ක්රියාකාරිත්වයට සමාන වේ, මේ දෙකම වයර් පටි සවි කිරීමට සහ ආරක්ෂා කිරීමට භාවිතා කරයි.ද්‍රව්‍යවලට PP, PA6, PA66, POM යනාදිය ඇතුළත් වේ. බහුලව භාවිතා වන ගාංචු වර්ග අතරට T-හැඩැති ගාංචු, L-හැඩැති ගාංචු, පයිප්ප කලම්ප ගාංචු, ප්ලග්-ඉන් සම්බන්ධක ගාංචු, ආදිය ඇතුළත් වේ.
T-හැඩැති ගාංචු සහ L-හැඩැති ගාංචු ප්රධාන වශයෙන් භාවිතා කරනුයේ බාහිර සැරසිලි ස්ථාපනය කිරීම හේතුවෙන් වයර් පටි රැහැන් අවකාශය කුඩා වන හෝ රැහැන් පටි සඳහා සිදුරු විදීමට නුසුදුසු ස්ථානවල, උදාහරණයක් ලෙස, සාමාන්යයෙන් වටකුරු සිදුරක් හෝ ඉණ වටා සිදුරක් වන කැබ් සිවිලිම;T වර්ගයේ ගාංචු සහ L-හැඩැති ගාංචු ප්රධාන වශයෙන් භාවිතා කරනුයේ බාහිර සැරසිලි ස්ථාපනය කිරීම හේතුවෙන් රැහැන් පටි රැහැන් අවකාශය කුඩා වන හෝ කැබ් රථයේ මායිම වැනි රැහැන් පටි සඳහාම සිදුරු විදීමට නුසුදුසු ස්ථානවල ය. සාමාන්යයෙන් වටකුරු සිදුරක් හෝ ඉණ වටා සිදුරක් වන සිවිලිම;
පයිප්ප ක්ලැම්ප් වර්ගයේ ගාංචු ප්රධාන වශයෙන් භාවිතා කරනුයේ, සාමාන්යයෙන් දිව හැඩැති ෂීට් ලෝහ වන එන්ජින් ශරීර වැනි කැණීම සුදුසු හෝ කළ නොහැකි ස්ථානවල ය;
සම්බන්ධක ගාංචුව ප්රධාන වශයෙන් සම්බන්ධකය සමඟ සහයෝගයෙන් කටයුතු කිරීමට භාවිතා කරන අතර මෝටර් රථයේ සම්බන්ධකය සවි කිරීමට භාවිතා කරයි.එය සාමාන්යයෙන් වටකුරු සිදුරක්, රවුම් සිදුරක් හෝ යතුරු සිදුරක් වේ.මෙම වර්ගයේ ගාංචු වඩාත් ඉලක්ක කර ඇත.සාමාන්යයෙන්, මෝටර් රථයේ සම්බන්ධකය සවි කිරීම සඳහා යම් ආකාරයක ක්ලිප් භාවිතා කරයි.ගාංචුව භාවිතා කළ හැක්කේ අදාළ සම්බන්ධක මාලාව සඳහා පමණි.
3 වරහන් ආරක්ෂකය
රැහැන් පටි වරහන් ආරක්ෂක දුර්වල බහුකාර්යතාව ඇත.විවිධ මාදිලි සඳහා විවිධ වරහන් ආරක්ෂකයන් වෙනස් ලෙස නිර්මාණය කර ඇත.ද්‍රව්‍යවලට PP, PA6, PA66, POM, ABS යනාදිය ඇතුළත් වන අතර සාමාන්යයෙන් සංවර්ධන පිරිවැය සාපේක්ෂව ඉහළ ය.
වයර් පටි වරහන් සාමාන්යයෙන් සම්බන්ධක සවි කිරීමට භාවිතා කරන අතර, විවිධ වයර් පටි සම්බන්ධ කර ඇති ස්ථානවලදී බොහෝ විට භාවිතා වේ;
වයර් පටි ගාර්ඩ් එක සාමාන්යයෙන් වයර් පටි සවි කිරීමට සහ ආරක්ෂා කිරීමට භාවිතා කරන අතර බොහෝ විට භාවිතා කරනුයේ එන්ජින් බඳෙහි පිහිටා ඇති වයර් පටි මත ය.
B. මෝටර්රථ රැහැන් පටි සම්පූර්ණ මෝටර් රථය මත සවි කර ඇති අතර, රැහැන් පටිවලට හානි වීම මෝටර් රථ පරිපථයේ ක්රියාකාරිත්වයට සෘජුවම බලපායි.මෙහිදී අපි මෝටර් රථ රැහැන් පටි සඳහා විවිධ දවටන ද්‍රව්‍යවල ලක්ෂණ සහ භාවිත අවස්ථා හඳුන්වා දෙන්නෙමු.
වාහන රැහැන් පටිවල ඉහළ සහ අඩු උෂ්ණත්ව ප්රතිරෝධය, උෂ්ණත්වය සහ ආර්ද්‍රතා චක්‍ර වෙනස්වීම් වලට ප්රතිරෝධය, කම්පන ප්රතිරෝධය, දුම් ප්රතිරෝධය සහ කාර්මික ද්‍රාවක ප්රතිරෝධය තිබිය යුතුය.එබැවින් වයර් පටිවල බාහිර ආරක්ෂාව ඉතා වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි.සාධාරණ බාහිර ආරක්ෂණ ද්රව්ය සහ වයර් පටි සඳහා එතීමේ ක්‍රම මගින් වයර් පටිවල ගුණාත්මකභාවය සහතික කිරීම පමණක් නොව, පිරිවැය අඩු කිරීම සහ ආර්ථික ප්‍රතිලාභ වැඩි දියුණු කළ හැකිය.
1 සීනුව
කම්බි පටි එතීමේදී රැලි සහිත පයිප්ප විශාල කොටසක් අල්ලා ගනී.ප්රධාන ලක්ෂණ වන්නේ හොඳ ඇඳුම් ප්රතිරෝධය, ඉහළ උෂ්ණත්ව ප්රතිරෝධය, ගිනි දැල්වීම සහ ඉහළ උෂ්ණත්ව ප්‍රදේශවල තාප ප්‍රතිරෝධයයි.උෂ්ණත්ව ප්රතිරෝධය සාමාන්යයෙන් -40-150℃ අතර වේ.බැන්ඩේජ් අවශ්‍යතා අනුව, එය සාමාන්යයෙන් වර්ග දෙකකට බෙදා ඇත: සංවෘත බෙලෝ සහ විවෘත බෙලෝ.කම්බි පටි කලම්ප සමඟ සංවෘත-අවසාන රැලි සහිත පයිප්ප හොඳ ජල ආරක්ෂණ බලපෑම් ලබා ගත හැකි නමුත් එකලස් කිරීම වඩා දුෂ්කර ය.විවෘත රැලි සහිත පයිප්ප සාමාන්‍ය රැහැන් පටිවල බහුලව භාවිතා වන අතර එකලස් කිරීම සාපේක්ෂව පහසුය.විවිධ එතීමේ අවශ්‍යතා අනුව, රැලි සහිත පයිප්ප සාමාන්යයෙන් පීවීසී ටේප් සමඟ ක්‍රම දෙකකින් ඔතා ඇත: සම්පූර්ණ එතීම සහ ලක්ෂ්‍ය එතීම.ද්‍රව්‍යයට අනුව, මෝටර් රථ රැහැන් පටිවල බහුලව භාවිතා වන රැලි සහිත පයිප්ප වර්ග හතරකට බෙදා ඇත: පොලිප්රොපිලීන් (පීපී), නයිලෝන් (පීඒ 6), පොලිප්රොපිලීන් වෙනස් කරන ලද (පීපීමෝඩ්) සහ ට්‍රයිෆෙනයිල් පොස්පේට් (ටීපීඊ).පොදු අභ්යන්තර විෂ්කම්භය පිරිවිතර 4.5 සිට 40 දක්වා පරාසයක පවතී.
PP රැලි සහිත පයිප්ප 100 ° C උෂ්ණත්ව ප්රතිරෝධයක් ඇති අතර වයර් පටිවල බහුලව භාවිතා වන වර්ගයකි.
PA6 රැලි සහිත පයිප්ප 120 ° C උෂ්ණත්ව ප්රතිරෝධයක් ඇත.එය ගිනි දැල්වීමේ ප්‍රතිරෝධයෙන් සහ ඇඳුම් ප්‍රතිරෝධයෙන් කැපී පෙනේ, නමුත් එහි නැමීමේ ප්රතිරෝධය PP ද්‍රව්‍යයට වඩා අඩුය.
PPmod යනු 130 ° C උෂ්ණත්ව ප්රතිරෝධක මට්ටමක් සහිත වැඩි දියුණු කරන ලද පොලිප්රොපිලීන් වර්ගයකි.
TPE 175 ° C දක්වා ඉහළ උෂ්ණත්ව ප්රතිරෝධක මට්ටමක් ඇත.
රැලි සහිත පයිප්පයේ මූලික වර්ණය කළු ය.සමහර ගිනි-ප්රතිරෝධී ද්රව්ය තරමක් අළු-කළු වීමට අවසර ඇත.විශේෂ අවශ්‍යතා හෝ අනතුරු ඇඟවීමේ අරමුණු (වායු බෑග් රැහැන් පටි රැලි සහිත පයිප්ප වැනි) තිබේ නම් කහ භාවිතා කළ හැක.
2 PVC පයිප්ප
PVC පයිප්ප මෘදු පොලිවිවයිල් ක්ලෝරයිඩ් වලින් සාදා ඇත, අභ්යන්තර විෂ්කම්භය 3.5 සිට 40 දක්වා වේ. පයිප්පයේ අභ්යන්තර සහ පිටත බිත්ති සිනිඳු සහ ඒකාකාරී වර්ණවලින් යුක්ත වන අතර එය හොඳ පෙනුමක් ලබා ගත හැකිය.සාමාන්යයෙන් භාවිතා කරන වර්ණය කළු වන අතර, එහි ක්රියාකාරිත්වය රැලි සහිත පයිප්පවලට සමාන වේ.PVC පයිප්ප හොඳ නම්‍යශීලී බවක් සහ නැමීමේ විරූපණයට ප්රතිරෝධයක් ඇති අතර PVC පයිප්ප සාමාන්යයෙන් වසා ඇත, එබැවින් PVC පයිප්ප ප්රධාන වශයෙන් වයර්වල සුමට සංක්‍රාන්තියක් සිදු කිරීම සඳහා වයර් පටිවල අතු වල භාවිතා වේ.PVC පයිප්පවල තාප ප්රතිරෝධක උෂ්ණත්වය ඉහළ නොවේ, සාමාන්යයෙන් 80 ° C ට අඩු, සහ විශේෂ ඉහළ උෂ්ණත්ව ප්රතිරෝධක පයිප්ප 105 ° C වේ.
3 ෆයිබර්ග්ලාස් ආවරණයක්
එය මූලික ද්රව්ය ලෙස වීදුරු නූල් වලින් සාදා, නලයකට ගොතන ලද, සිලිකොන් දුම්මලවලින් කාවද්දන ලද සහ වියලන ලද.ඉහළ උෂ්ණත්වයන් සහ අධි පීඩනවලට ගොදුරු වන විදුලි උපකරණ අතර වයර් ආරක්ෂාව සඳහා සුදුසු වේ.එය 200 ° C ට වැඩි උෂ්ණත්ව ප්රතිරෝධයක් සහ කිලෝවෝල්ට් දක්වා වෝල්ටීයතා ප්රතිරෝධයක් ඇත.ඉහත.බහුලව භාවිතා වන වර්ණය සුදු ය.පාරිභෝගිකයින්ගේ විවිධ අවශ්‍යතා අනුව එය වෙනත් වර්ණවලට (රතු, කළු, ආදිය) සායම් කළ හැක.විෂ්කම්භය පිරිවිතරයන් 2 සිට 20 දක්වා පරාසයක පවතී. මෙම නළය සාමාන්යයෙන් රැහැන් පටිවල ෆියුසිබල් වයර් සඳහා භාවිතා වේ.
4 ටේප්
ටේප් බණ්ඩල් කිරීම, ඇඳුම්-ප්රතිරෝධය, උෂ්ණත්වය-ප්රතිරෝධය, පරිවාරක, ගිනි-ප්රතිරෝධක, ශබ්දය අඩු කිරීම සහ කම්බි පටිවල සලකුණු කිරීමේදී කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි.එය වඩාත් බහුලව භාවිතා වන වයර් පටි දවටන ද්රව්ය වේ.වයර් පටි සඳහා බහුලව භාවිතා වන ටේප් සාමාන්යයෙන් PVC ටේප්, ෆ්ලැනල් ටේප් සහ රෙදි පටියක් ලෙස බෙදා ඇත.මූලික මැලියම් සහ ස්පොන්ජ් පටි වර්ග 4 ක්.
PVC ටේප් යනු මූලික ද්රව්ය ලෙස පරිවාරක පොලිවිවයිල් ක්ලෝරයිඩ් පටලයකින් සාදන ලද රෝල් හැඩැති ඇලවුම් පටියක් වන අතර එක් පැත්තක පීඩන සංවේදී මැලියම් සමඟ ඒකාකාරව ආලේප කර ඇත.එය හොඳ මැලියම්, කල්පැවැත්ම සහ විද්යුත් පරිවාරක ගුණ ඇත.ටේප් එක දිගහැරීමෙන් පසුව, චිත්රපටය මතුපිට සිනිඳුයි, වර්ණය ඒකාකාරී වේ, දෙපැත්තේ පැතලි වන අතර, උෂ්ණත්වයේ ප්රතිරෝධය 80 ° C පමණ වේ.එය ප්රධාන වශයෙන් කම්බි පටිවල බණ්ඩල් කිරීමේ කාර්යභාරය ඉටු කරයි.
බහුලව භාවිතා වන ෆ්ලැනල් ටේප් මූලික ද්රව්ය ලෙස පොලියෙස්ටර් නොවන වියන ලද රෙදි වලින් සාදා ඇති අතර, ඉහළ පීල් ශක්තියෙන් යුත් ද්‍රාවක රහිත රබර් පීඩන-සංවේදී මැලියම් වලින් ආලේප කර ඇත, ද්‍රාවක අපද්‍රව්‍ය නොමැත, විඛාදන ප්රතිරෝධය, ශබ්දය අඩු කිරීමේ ක්රියාකාරිත්වය, අතින් ඉරා දැමිය හැකි, ක්‍රියා කිරීමට පහසු, උෂ්ණත්ව ප්රතිරෝධය 105 ℃.එහි ද්රව්ය මෘදු සහ විඛාදනයට ප්රතිරෝධී වන බැවින්, එය මෝටර් රථවල අභ්යන්තර ශබ්දය අඩු කිරීමේ කොටස්වල වයරින් පටි සඳහා භාවිතා කිරීම සඳහා ඉතා යෝග්‍ය වේ, උපකරණ පැනල් රැහැන් පටි ආදිය. උසස් තත්ත්වයේ ඇක්රිලික් ෆ්ලැනල් ටේප් හොඳ උෂ්ණත්ව ප්රතිරෝධයක්, තෙල් ප්රතිරෝධයක් ලබා දිය හැකිය. සහ වයස්ගත ප්රතිරෝධය.උසස් තත්ත්වයේ පොලිමයිඩ් ෆ්ලැනල්, ඉහළ දුස්ස්රාවීතාවය, අන්තරායකර ද්රව්ය නොමැති වීම, විඛාදන ප්රතිරෝධය, සමතුලිත විසන්ධි කිරීමේ බලය සහ ස්ථාවර පෙනුමකින් සාදා ඇත.
ෆයිබර් රෙදි මත පදනම් වූ ටේප් මෝටර් රථ රැහැන් පටිවල ඉහළ උෂ්ණත්වයට ඔරොත්තු දෙන වංගු කිරීම සඳහා භාවිතා වේ.අතිච්ඡාදනය සහ සර්පිලාකාර වංගු කිරීම හරහා සුමට, කල් පවතින සහ නම්‍යශීලී වාහන රැහැන් පටි ලබා ගත හැකිය.උසස් තත්ත්වයේ කපු තන්තු රෙදි සහ ශක්තිමත් රබර් වර්ගයේ පීඩන-සංවේදී මැලියම් වලින් සාදා ඇති අතර, එය ඉහළ දුස්ස්රාවිතතාවයක් ඇත, අන්තරායකාරී ද්රව්ය නොමැත, අතින් ඉරා දැමිය හැකිය, හොඳ නම්යශීලීතාවයක් ඇත, යන්ත්ර සහ අතින් භාවිතා කිරීම සඳහා සුදුසු වේ.
පොලියෙස්ටර් රෙදි මත පදනම් වූ ටේප් මෝටර් රථ එන්ජින් ප්‍රදේශවල වයර් පටිවල ඉහළ උෂ්ණත්වයට ඔරොත්තු දෙන වංගු කිරීම සඳහා විශේෂයෙන් නිර්මාණය කර ඇත.මූලික ද්රව්යය ඉහළ ශක්තියක් සහ තෙල් හා උෂ්ණත්ව ප්රතිරෝධයක් ඇති නිසා, එය එන්ජින් ප්රදේශයේ භාවිතා කිරීම සඳහා කදිම නිෂ්පාදනයක් වේ.එය ඉහළ තෙල් ප්රතිරෝධයක් සහ ශක්තිමත් ඇක්රිලික් පීඩන සංවේදී මැලියම් සහිත උසස් තත්ත්වයේ පොලියෙස්ටර් රෙදි පදනමකින් සමන්විත වේ.ස්පොන්ජ් ටේප් එක හෝ දෙපස ඉහළ කාර්ය සාධන පීඩන-සංවේදී මැලියම්, සහ සංයුක්ත සිලිකන් මුදාහැරීමේ ද්රව්ය ආලේප කර, මූලික ද්රව්ය ලෙස අඩු ඝනත්ව PE පෙන වලින් සාදා ඇත.විවිධ ඝණකම, ඝනත්වය සහ වර්ණ ලබා ගත හැකි, එය විවිධ හැඩයන් රෝල් කිරීමට හෝ මැරීමට හැක.ටේප් විශිෂ්ට කාලගුණ ප්රතිරෝධය, අනුකූලතාව, කුෂන් කිරීම, මුද්රා තැබීම සහ උසස් ඇලිම් ඇති අතර, බහුලව භාවිතා වේ.
වෙල්වට් ස්පොන්ජ් ටේප් යනු හොඳ කාර්ය සාධනයක් සහිත වයර් පටි ආරක්ෂණ ද්රව්යයකි.එහි මූලික ස්තරය ස්පොන්ජ් තට්ටුවක් සමඟ ඒකාබද්ධව ෆ්ලැනල් තට්ටුවක් වන අතර එය විශේෂයෙන් සකස් කරන ලද පීඩන සංවේදී මැලියම් වලින් ආලේප කර ඇත.එය ශබ්දය අඩු කිරීම, කම්පන අවශෝෂණය සහ ඇඳුම්-ප්රතිරෝධී ආරක්ෂාව යන කාර්යභාරය ඉටු කරයි.එය ජපන් සහ කොරියානු මෝටර් රථවල උපකරණ රැහැන් පටි, සිවිලිමේ රැහැන් පටි සහ දොර රැහැන් පටි සඳහා බහුලව භාවිතා වේ.එහි කාර්ය සාධනය සාමාන්‍ය ෆ්ලැනල් ටේප් සහ ස්පොන්ජ් ටේප් වලට වඩා හොඳය, නමුත් මිල ද වඩා මිල අධිකය.
පසු කාලය: ඔක්තෝබර්-23-2023