වයර් පටි සවි කිරීමේ නිර්මාණය යනු කම්බි පටි පිරිසැලසුම් නිර්මාණයේ ඉතා වැදගත් අයිතමයකි. එහි ප්රධාන ස්වරූපයන් අතර ටයි බැඳීම්, ගාංචු සහ වරහන් ඇතුළත් වේ.
කේබල් බැඳීම් 1 ක්
කේබල් බැඳීම් කම්බි පටි සවි කිරීම සඳහා බහුලව භාවිතා වන ආරක්ෂිත ද්රව්ය වේ, ප්රධාන වශයෙන් PA66 වලින් සාදා ඇත. කම්බි පටි වල ඇති බොහෝ සවි කිරීම් කේබල් බැඳීම් වලින් සම්පූර්ණ වේ. ටයි පටියේ ක්රියාකාරිත්වය වන්නේ වයර් පටි සවි කිරීම සහ ශරීරයේ පත්රිකා, වානේ තහඩු, වෙනත් සංරචක සමඟ මාරුවීම වැළැක්වීම සහ වයර් හැඩ ගැසීම වැළැක්වීම සහ

කේබල් බැඳීම් වර්ග බොහොමයක් තිබුණද, ෂීට් ලෝහ කලම්පයේ වර්ගය අනුව ඒවා පහත වර්ගවලට බෙදිය හැකිය: වටකුරු කුහර වර්ගයේ කේබල් ටයිප්, ක්ලැම්ප් ඉණ වටා කේබල් ටයිප්, ක්ලැම්ප්ට් ස්ටීල් ප්ලේට් වර්ගයේ කේබල් ටයිප්, කලම්ප
වටකුරු කුහර වර්ගය කේබල් සබඳතා බොහෝ දුරට භාවිතා කරනුයේ තහඩු ලෝහය සාපේක්ෂව පැතලි ස්ථානවල වන අතර වෙළෙඳුන්ගේ රැහැන්වල ඉඩ ප්රමාණය විශාල වන අතර කැබ් රථයේ වැනි රැහැන් පටි සිනිඳුයි. වටකුරු කුහරයේ විෂ්කම්භය සාමාන්යයෙන් 5 ~ 8 මි.මී.


ඉණ හැඩැති වටකුරු කුහර වර්ගයේ කේබලය කම්බි පටි වල කඳ හෝ අතු මත බොහෝ දුරට භාවිතා වේ. මෙම වර්ගයේ කේබල් ටයි පටිය ස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු කැමැත්තෙන් භ්රමණය කළ නොහැකි අතර ශක්තිමත් සවි කිරීමේ ස්ථායිතාවයක් ඇත. එය බොහෝ දුරට ඉදිරිපස කැබින් වල භාවිතා වේ. කුහර විෂ්කම්භය සාමාන්යයෙන් 12 × 6 මි.මී., 12 × 7mm)
තහඩු ලෝහය thick න හෝ අසමාන හෝ රැහැන් පටි, රැළි පටි වැනි ස්ථානවල බෝල්ට් වර්ගයේ කේබල් බැඳීම් බොහෝ දුරට භාවිතා වේ. කුහර විෂ්කම්භය සාමාන්යයෙන් 5mm හෝ 6mm වේ.


කම්බි පටි සංක්රමණය කිරීම සුමට කිරීම සඳහා ක්ලීට් ප්ලේට් වර්ගයේ ටයි යනු වානේ තහඩු ලෝහයේ අද්දර ප්රධාන වශයෙන් භාවිතා වේ. එය බොහෝ දුරට වයර් පටි සහ පසුපස බම්පර් කැබ් රථයේ පිහිටා ඇත. ෂීට් ලෝහයේ thickness ණකම සාමාන්යයෙන් 0.8 ~ 2.0mm.
2 ගාංචු
බකල් හි ක්රියාකාරිත්වය කිරින් තොග සුරක්ෂිතභාවය සුරක්ෂිත කිරීම සහ ආරක්ෂා කිරීමට භාවිතා කරන ටයි පටියේ කාර්යය වේ. ද්රව්යවලට පිම්, PP, PP, PA66, POM, POM, පොදුවේ භාවිතා වන ගාම්, එල් හැඩැති ගාංචු, එල් හැඩැති ගාංචු, පයිප් ක්ලැම්ප් ගාංචු, ප්ලග් ඉන් සම්බන්ධක ගාංචු යනාදිය ඇතුළත් වේ.
T-හැඩැති ගාංචු සහ එල් හැඩැති ගාංචු ප්රධාන වශයෙන් භාවිතා කරනුයේ බාහිර සැරසිලි ස්ථාපනය කිරීම නිසා හෝ රැහැන් පටි පැළඳීමට සුදුසු නොවන ස්ථානවල ය. Tym ටයිල්ස් සහ එල් හැඩැති ගාංචු ප්රධාන වශයෙන් භාවිතා කරනුයේ බාහිර සැරසිලි ස්ථාපනය කිරීම නිසා හෝ රැහැන් පටි පැළඳීමට සුදුසු නොවන ස්ථානවල ය.

සාමාන්යයෙන් දිව හැඩැති ෂීට් ලෝහ වැනි එන්ජින් සිරුරු වැනි කැනීම් සුදුසු හෝ කළ නොහැකි දෙයක් නොවන ස්ථානවල පයිප් ක්ලම්ප් වර්ගයේ බකල් ප්රධාන වශයෙන් භාවිතා වේ.
සම්බන්ධක ගාංචුව ප්රධාන වශයෙන් සම්බන්ධක වන්නේ සම්බන්ධකය සමඟ සහයෝගයෙන් කටයුතු කිරීම සඳහා වන අතර කාර් ශරීරයේ සම්බන්ධකය සවි කිරීමට භාවිතා කරයි. එය සාමාන්යයෙන් වටකුරු කුහරයක්, වටකුරු සිදුරක් හෝ ප්රධාන සිදුරක් වේ. මෙම වර්ගයේ ගාංචු වඩාත් ඉලක්ක කර ඇත. සාමාන්යයෙන්, කාර් ශරීරයේ සම්බන්ධකය සවි කිරීම සඳහා එක්තරා ආකාරයක ක්ලිප් වර්ගයක් භාවිතා කරයි. ගාංචුව භාවිතා කළ හැක්කේ සම්බන්ධක සම්බන්ධක මාලාව සඳහා පමණි.
3 වරහන ගාස්තුව
රැහැන් පටි ගාංචුව ආරක්ෂාකාරී ලෙස විවිධාකාරත්වය ඇත. විවිධ අක්ෂර මාලාව විවිධ මාදිලි සඳහා වෙනස් ලෙස නිර්මාණය කර ඇත. ද්රව්යවලට පිම්, PP, PP, PA66, POM, ABS, ABS, සහ සාමාන්යයෙන් සංවර්ධන පිරිවැය සාපේක්ෂව ඉහළ ය.
සම්බන්ධක සවි කිරීම සඳහා වයර් පටි බ්රැක්කට් සාමාන්යයෙන් භාවිතා කරන අතර බොහෝ විට විවිධ වයර් පටි සම්බන්ධ කර ඇති විට;


කම්බි පටි ආරක්ෂකයා සාමාන්යයෙන් කම්බි පටි සවි කිරීමට හා ආරක්ෂා කිරීමට භාවිතා කරන අතර බොහෝ දුරට එන්ජින් සිරුරේ පිහිටා ඇති කම්බි පටි මත භාවිතා වේ.
B. ස්වයංක්රීය රැහැන් පටි මුළු මෝටර් රථ ශරීරය මත සවි කර ඇති අතර, රැහැන් පටිට හානි වීම මෝටර් රථ පරිපථයේ ක්රියාකාරිත්වයට කෙලින්ම බලපායි. මෙහිදී අපි වාහන රැහැන් රහිත පටි සඳහා විවිධ එතීමේ ද්රව්යවල ලක්ෂණ සහ භාවිත අවස්ථා හඳුන්වා දෙන්නෙමු.
මෝටර් රථ රැහැන් පටි, ඉහළ හා අඩු උෂ්ණත්ව ප්රතිරෝධය, උෂ්ණත්වයට ප්රතිරෝධය සහ ආර්ද්රතා චක්රය වෙනස් වීම, කම්පන ප්රතිරෝධය, දුම් ප්රතිරෝධය සහ කාර්මික ද්රාවණාශමය ප්රතිරෝධය. එබැවින් කම්බි පටිගේ බාහිර ආරක්ෂාව වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි. සාධාරණ බාහිර ආරක්ෂණ ද්රව්ය සහ වයර් හැටියට කම්බි පටි සඳහා ඔතා ඇති ක්රම මඟින් කම්බි පටි වල ගුණාත්මකභාවය සහතික කළ හැකිය, නමුත් පිරිවැය අඩු කිරීම සහ ආර්ථික ප්රතිලාභ අඩු කිරීමද හැක.
1 බෙලෝ
විඛාදන පයිප්ප කම්බි පටි වල විශාල කොටසක් වාසය කරයි. ප්රධාන ලක්ෂණ වන්නේ හොඳ ඇඳුම් ප්රතිරෝධය, අධික උෂ්ණත්ව ප්රතිරෝධය, ගිනි අවි ගබඩාව සහ ඉහළ උෂ්ණත්ව ප්රදේශවල තාප ප්රතිරෝධයයි. උෂ්ණත්ව ප්රතිරෝධය සාමාන්යයෙන් -40 ~ 150 ℃ අතර වේ. වෙළුම් කාර්මිකකරණ අවශ්යතා අනුව, එය සාමාන්යයෙන් වර්ග දෙකකට බෙදා ඇත: සංවෘත බෙලෝ සහ විවෘත සීනුව. කම්බි පටි සහිත කලම්ප සමඟ සංවෘත වැහුණ පයිප්ප කම්පනයන්ගෙන් සමන්විත විය හැකි නමුත් එක්රැස් වීම වඩාත් අපහසු වේ. විවෘත විඛාදනයට ලක්වූ පයිප්ප සාමාන්ය රැහැන් පටි වල බහුලව භාවිතා වන අතර එකලස් කිරීම සාපේක්ෂව පහසුය. විවිධ එතීමේ අවශ්යතා වලට අනුව, විඛාදන පයිප්ප සාමාන්යයෙන් පීවීසී ටේප් ක්රම දෙකකින් ඔතා ඇත: සම්පූර්ණ ඔතා සහ ලක්ෂ්ය ඔතා. ද්රව්යයට අනුව, මෝටර් රථ රැහැන් වංචාකාරයන් සඳහා බහුලව භාවිතා වන විඛාදන පයිප්ප වර්ග හතරකට බෙදා ඇත: පොලිප්රොපෙලීන් (පීපී), නයිලෝඩ්රිප්පිලීන් වෙනස් කරන ලදි (පීපීඩී) සහ ට්රිප්ස් පොස්පේට් (TPE). පොදු අභ්යන්තර විෂ්කම්භය පිරිවිතර 4.5 සිට 40 දක්වා පරාසයක පවතී.
පීපී දූෂිත පයිප්පයේ උෂ්ණත්වය ප්රතිරෝධයක් 100 ° C වේ වන අතර එය කම්බි පටි වල බහුලව භාවිතා වන වර්ගය වේ.
PA6 විඛාදන නළය 100 ° C උෂ්ණත්ව ප්රතිරෝධයක් ඇත. එය ගිනි අවිවාදයේ යෙදී සිටින අතර ප්රතිරෝධය පැළඳීම, නමුත් එහි නැමීමේ ප්රතිරෝධය පීපී ද්රව්යයට වඩා අඩුය.
PPMEMD යනු 100 ° C උෂ්ණත්ව ප්රතිරෝධක මට්ටමක් සහිත වැඩිදියුණු කරන ලද බහුපද වර්ගයකි.
TPE සතුව ඉහළ උෂ්ණත්ව ප්රතිරෝධී මට්ටමක් ඇති අතර එය 175. C කරා ළඟා වේ.
විඛාදන නළයේ මූලික වර්ණය කළු ය. සමහර ගිනි ආරක්ෂණ ද්රව්ය තරමක් අළු-කළු වීමට අවසර ඇත. විශේෂ අවශ්යතා හෝ අනතුරු ඇඟවීමේ අරමුණු තිබේ නම් කහ භාවිතා කළ හැකිය (ගුවන් බෑග් රැහැන් පටි වැනි විඛාදන පයිප්ප වැනි).
2 PVC පයිප්ප
පීවීසී නළය මෘදු විෂ්කම්භය 3.5 සිට 40 දක්වා වූ අතර අභ්යන්තර විෂ්කම්භය 3.5 සිට 40 දක්වා සාදා ඇත. පයිප්පයේ අභ්යන්තර හා පිටත බිත්ති සුමට හා ඒකාකාරව වර්ණයෙන් යුක්ත වන අතර එය හොඳ පෙනුමක් ලබා ගත හැකිය. බහුලව භාවිතා වන වර්ණය කළු වන අතර එහි ක්රියාකාරිත්වය දූෂිත පයිප්පයට සමාන වේ. PVC පයිප්ප වලවල් වලට වඩා නම්යශීලී බවක් සහ ප්රතිරෝධයක් ඇත. PVC පයිප්පවල තාපය ප්රතිරෝධී උෂ්ණත්වය සාමාන්යයෙන් 80 ° C ට වඩා වැඩි නොවේ, සාමාන්යයෙන් 80 ° C ට වඩා අඩුය, සහ විශේෂ ඉහළ උෂ්ණත්ව ඔරොත්තු දෙන පයිප්ප 105 ° C වේ.
ෆයිබර්ග්ලාස් ආවරණය 3 ක්
එය වීදුරු නූල් වලින් සාදා ඇති අතර පාදක ද්රව්යමය, සිලිකොන් ෙරසින් සමඟ කාවද්දන ලද නළයකට තල්ලු කර ඇති අතර වියලනු ලැබේ. අධික උෂ්ණත්වය හා ඉහළ පීඩනයන්ට ගොදුරු වන විදුලි උපකරණ අතර කම්බි ආරක්ෂාවක් සඳහා එය සුදුසු වේ. එය 200 ° C ට වඩා උෂ්ණත්ව ප්රතිරෝධයක් සහ කිලෝග්රෑම් ගණනක් දක්වා වෝල්ටීයතා ප්රතිරෝධයක් ඇත. ඉහත. බහුලව භාවිතා වන වර්ණය සුදු ය. ගනුදෙනුකරුවන්ගේ විවිධ අවශ්යතා අනුව එය වෙනත් වර්ණවලට (රතු, කළු යනාදිය ආදිය) සායම් කළ හැකිය. විෂ්කම්භය පිරිවිතර 2 සිට 20 දක්වා පරාසයක පවතී. මෙම නළය සාමාන්යයෙන් රැහැන් පටි තුළ ජයගත නොහැකි වයර් සඳහා භාවිතා කරයි.
4 ටේප්
ටේප් බාලින් කිරීම, ප්රතිරෝධී, උෂ්ණත්වය ප්රතිරෝධී, පරිවාරක, ගිනිදැල් සහ කම්බි පටි වල සලකුණු කිරීම සහ සලකුණු කිරීම සඳහා කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි. එය ද්රව්ය ඔතා ඇති ද්රව්යවල බහුලව භාවිතා වන වයර් පටි වේ. වයර් භාවිතා කිරීම සඳහා පොදුවේ භාවිතා වන පටි සාමාන්යයෙන් පීවීසී ටේප්, ෆ්ලැනල් ටේප් සහ රෙදි පටිය බවට බෙදා ඇත. පාද මැලියම් සහ ස්පොන්ජ් පටි වර්ග 4 ක්.
පීවීසී ටේප් යනු එක් පැත්තක පාදම ද්රව්යය සහ ඒකාකාරව ආලේප කර ඇති ලෙස පරිවාරක පොලිවිවයිල් ක්ලෝරයිඩ් චිත්රපටයක් ලෙස සාදන ලද රෝල් හැඩැති මැලියම් පටියකි. එයට හොඳ මැලියම්, කල්පැවැත්මක් සහ විදුලි පරිවාරක ගුණාංග ඇත. ටේප් එකකින් තොරව, චිත්රපට මතුපිට සුමටව සිටින විට, වර්ණය ඒකාකාරී ය, දෙපාර්ශ්වයම සමතලා වන අතර උෂ්ණත්ව ප්රතිරෝධය 80 ° C පමණ වේ. එය ප්රධාන වශයෙන් කම්බි පටි වල බන්ධනාගාරවල කාර්යභාරය ඉටු කරයි.
පොදු ලෙස භාවිතා කරන ෆ්ලැනල් ටේප් ඉහළ පීල් ශක්තියෙන් තොරව ද්රාව්ය-සංවේදී මැලියම්, විඛාදන ප්රතිරෝධය, ශබ්ද අඩු කිරීම, උෂ්ණත්වය ප්රතිරෝධය 105 ℃. එහි ද්රව්යය මෘදු හා විඛාදනයට ඔරොත්තු දෙන නිසා, උපකරණ පැනල් රැහැන් පටි වැනි මෝටර් රථවල වැඩ කිරීම සඳහා එය ඉතා සුදුසු ය. උසස් තත්ත්වයේ ඇක්රිලික් ෆ්ලැනල් ටේප් හොඳ උෂ්ණත්ව ප්රතිරෝධය, තෙල් ප්රතිරෝධය සහ වයස්ගත ප්රතිරෝධය ලබා දිය හැකිය. උසස් තත්ත්වයේ පොලිමයිඩ් ෆ්ලැනල්, ඉහළ දුස්ස්රාවිතතාවයකින්, අන්තරායකර ද්රව්ය, විඛාදන ප්රතිරෝධය, සමබර නොකැඩූ බලය සහ ස්ථාවර පෙනුමකින් සාදා ඇත.
ෆයිබර් රෙදි මත පදනම් වූ ටේප් මෝටර් රථ රැහැන් පටි ඉහළ උෂ්ණත්වයට ප්රතිරෝධී ප්රතිරෝධී ලෙස භාවිතා කිරීම සඳහා යොදා ගනී. අතිච්ඡාදනය හා සර්පිලාකාරව සුළං, සිනිඳු, කල් පවතින හා නම්යශීලී මෝටර් රථ රැහැන්කරණ පටි හරහා ලබා ගත හැකිය. උසස් තත්ත්වයේ කපු තන්තු රෙදි වලින් සාදා ඇති ශක්තිමත් රබර් වර්ගයේ පීඩන සංවේදී මැලියම්, එයට ඉහළ දුස්ස්රාවිතතාවයක් ඇති, අන්තරායකර ද්රව්යයක් අතින් ඉරා දැමූ අතර, ඔබට හොඳ නම්යශීලී බවක් ඇති අතර යන්ත්ර හා අතින් භාවිතය සඳහා සුදුසු වේ.
පොලියෙස්ටර් ක්ලෝට් මත පදනම් වූ ටේප් මෝටර් රථ එන්ජින් ප්රදේශවල අධික උෂ්ණත්වය ප්රතිරෝධී ප්රතිරෝධී වීම සඳහා විෙශේෂෙයන් නිර්මාණය කර ඇත. මූලික ද්රව්යයට ඉහළ ශක්තියක් සහ තෙල් හා උෂ්ණත්ව ප්රතිරෝධයක් ඇති බැවින්, එය එන්ජින් ප්රදේශයේ භාවිතා කිරීම සඳහා කදිම භාණ්ඩයකි. ඉහළ තෙල් ප්රතිරෝධයක් සහ ශක්තිමත් ඇක්රිලික් පීඩන සංවේදී මැලියම් සහිත උසස් තත්ත්වයේ පොලියෙස්ටර් රෙදි පදනමකින් එය සමන්විත වේ. ස්පොන්ජ් ටේප් පාදයේ ද්රව්යය, ඉහළ කාර්යසාධනයක් සහිත පීඩන සංවේදී මැලියම් සහිත ආලේප කර ඇති අතර සංයුක්ත සිලිකොන් මුදා හැරීමේ ද්රව්ය වලින් ආලේප කර ඇත. විවිධ thickness ණකම, ities නත්ව හා වර්ණවලින් ලබා ගත හැකි, එය රෝල් කර හෝ මිය යා හැකිය. ටේප් එක විශිෂ්ට කාලගුණ ප්රතිරෝධයක්, අනුකූලතාව, කුෂන් කිරීම, මුද්රා තැබීම, මුද්රා තැබීම සහ උසස් මැලියම් සහ බහුලව භාවිතා වේ.
වෙල්වට් ස්පොන්ජ් ටේප් යනු හොඳ කාර්ය සාධනයක් සහිත කම්බි පටි ආරක්ෂණ ද්රව්යයකි. එහි පාදම තට්ටුව ස්පොන්ජියේ තට්ටුවක් සමඟ ඒකාබද්ධ වූ ෆ්ලැනල් තට්ටුවකි, විශේෂයෙන් සකස් කරන ලද පීඩන සංවේදී මැලියම් වලින් ආලේප කර ඇත. එය ශබ්දය අඩු කිරීමේ, කම්පන අවශෝෂණය සහ ඇඳුම්-ප්රතිරෝධී ආරක්ෂාව යන කාර්යභාරය ඉටු කරයි. එය උපකරණ රැහැන් හාඩිං පටි, සිවිලිමෙන් යුත් රැහැන් පටි සහ ජපන් හා කොරියානු මෝටර් රථවල දොරවල් රැහැන් පටි වල බහුලව භාවිතා වේ. එහි ක්රියාකාරිත්වය සාමාන්ය ෆ්ලැනල් ටේප් සහ ස්පොන්ජ් ටේප් වලට වඩා හොඳයි, නමුත් මිල ද වඩා මිල අධිකය.
පශ්චාත් කාලය: ඔක්තෝබර් -22-2023